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直線(xiàn)軌道裝(zhuāng)船機

直線(xiàn)軌道式裝(zhuāng)船機有(yǒu)粉料裝(zhuāng)船機和散料裝(zhuāng)船機，粉料裝(zhuāng)船機主要用(yòng)于散裝(zhuāng)水泥、粉煤灰等粉狀物(wù)料裝(zhuāng)船，而散料裝(zhuāng)船機則主要是用(yòng)于水泥熟料裝(zhuāng)船，也可(kě)用(yòng)于塊粒和粉料相混合的物(wù)料裝(zhuāng)船。行走式裝(zhuāng)船機在裝(zhuāng)船時僅在軌道上作(zuò)前後移動行走，可(kě)在裝(zhuāng)運船隻的橫向位置上對位或是布料。

關鍵詞：

重型機械 | 電(diàn)站輔機 | 工(gōng)程總包 | 礦山(shān)機械 | 環保設備

所屬分(fēn)類：

服務(wù)熱線(xiàn)：

直線(xiàn)軌道裝(zhuāng)船機

　　行走式裝(zhuāng)船機與載運船隻為(wèi)垂直方式布置，其行走外伸的距離确定了其裝(zhuāng)料船隻的噸位大小(xiǎo)。當需要裝(zhuāng)較大型船隻時則需要較大的後退空間，所以這種裝(zhuāng)船機的安(ān)裝(zhuāng)特點是縱向深度大，而橫向寬度卻相當小(xiǎo)，不影響碼頭上其它設備的作(zuò)業。裝(zhuāng)船機在裝(zhuāng)船作(zuò)業前和裝(zhuāng)船作(zuò)業後散裝(zhuāng)頭可(kě)以完全回移到岸邊，所以與船隻的駕駛台及桅杆相互之間沒有(yǒu)任何幹擾影響。

　　結構特點

　　直線(xiàn)軌道式裝(zhuāng)船機是一種高效連續裝(zhuāng)船設備。它由尾車(chē)、回轉機構、伸縮溜筒系統、臂架系統、門座架、下支承梁、臂架俯仰系統、臂架伸縮系統、皮帶機系統、大車(chē)行走系統、支承系統、除塵裝(zhuāng)置、防風錨定及防滑裝(zhuāng)置、防風系纜裝(zhuāng)置、司機室、電(diàn)器房、電(diàn)氣系統、潤滑系統、平台走道和梯子等部分(fēn)組成。

　　該機的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)是：沿碼頭平行布置尾車(chē)供料系統，回轉機構采用(yòng)可(kě)旋轉的回轉軸承，安(ān)裝(zhuāng)在行走平台上，物(wù)料經裝(zhuāng)船機上皮帶機輸送至頭部經伸縮溜筒落下對船舶裝(zhuāng)載。整個裝(zhuāng)載作(zuò)業方式為(wèi)定船移機。本機安(ān)裝(zhuāng)在碼頭前沿軌道上，尾車(chē)通過大車(chē)行走系統的帶動，沿順岸軌道直線(xiàn)運動并被前(後)拖動;在裝(zhuāng)載過程中(zhōng)，通過大車(chē)行走、臂架伸縮回轉及臂架俯仰等三個機構的單獨或組合動作(zuò)即可(kě)完成對不同型式的被裝(zhuāng)船舶在艙長(cháng)及艙寬各方向的覆蓋，達到裝(zhuāng)船目的。另外，臂架俯仰及伸縮溜筒兩個機構的動作(zuò)可(kě)适應不同水位及被裝(zhuāng)船舶物(wù)料高度的變化。

　　相關參數

　　總體(tǐ)結構

　　設備型式移動式

　　适用(yòng)船型：3000t~5000t船

　　控制方式：PLC控制下手動方式

　　貨物(wù)種類：散料

　　裝(zhuāng)貨能(néng)力：≥1000t/h

　　軌距/基距14m/10m

　　總輪數/驅動輪數12/8

　　最大輪壓≤250KN

　　最大外伸距距水側軌道16m

　　旋轉範圍-90°~+90°